Как известно, пожалуй, каждому, лопасти пропеллеров лодочных двигателей остры, как лезвия бритвы. Настолько остры, что могут принести вред рыбам, прочим обитателям водной среды и даже купающимся людям. Помимо этого, водяные растения и прочие подводные предметы могут быть затянуты потоком воды внутрь и привести к техническим неполадкам моторного механизма. В основном вред наносят рыболовные сети, в которых может запутаться пропеллер. Air Booster является своего рода революционным решением вышеупомянутых проблем, так в процессе движения плавательного средства он использует не силу лопастей, а силу давления воздуха. Такой метод является значительно более безопасным и практичным. В обычном механизме значительная часть массы всего оборудования занимала лопастная часть. В данном же варианте этот элемент отсутствует. С точки зрения безопасности и лёгкости – значительное изменение в лучшую сторону, но будет ли этот чудный механизм настолько же эффективным в рабочем процессе. Вот в чём заключается главный вопрос к дизайнерам, которым принадлежит авторство этого удивительного проекта – Ганджиону Чангу, ХоЙону Киму, Кивону Ли и Джиману Ли.
На надводной части аппарата расположены кнопки управления механизмом. Для запуска мотора достаточно лёгкого нажатия на соответствующую кнопку. Рычаг рулевого управления может быть расположен как слева, так и справа, так что никакой разницы нет, кто управляет лодкой – левша или правша. Благодаря использованию принципа Бернулли и техническим характеристикам механизма Air Booster крутящий момент двигателя остаётся постоянным на протяжении всего времени работы. Поступающий в верхнюю часть воздух через моторный отдел направляется в подводную часть, за счёт чего лодка и приводится в движение. Подводная турбина представляет из себя короткую полую трубу, в которой воздух и вода смешиваются, образуя «выхлоп». Даже если в этот поток попадёт рыба или моллюск, никаких серьёзных повреждений это не вызовет.
