Коррозия металлов: виды и особенности.

Коррозия — это (от лат. Corrosio – разъедание) разрушительный процесс, происходящий снаружи и/или внутри металлических изделий как результат химического или физико-химического воздействия на них окружающих сред различных характеров. Иногда этот термин употребляют также для описания разрушения каменных пород, дерева, других материалов.

Классификация по различным признакам

Коррозия может происходить почти во всех средах под воздействием различных факторов, для течения процесса характерны различные механизмы и признаки. Исходя из этого, выделяют несколько критериев, по которым классифицируют ее разновидности.

По механизму протекания:

• Химическая – начинает развиваться в газовых средах или жидкостях-неэлектролитах. На поверхности металла при взаимодействии с окислительным агентом появляются окислы металла – именно то, что называется ржавчина. Именно такому виду коррозионных поражений чаще всего подвергаются различные технические приспособления, транспортные средства – двигатели, турбины, автомобили.
• Электрохимическая – изменение структуры металла начинается под воздействием гальванических агентов, которые входят в состав химической среды, воздействующей на металлическую поверхность. Влага, покрывающая ее, содержит растворенные газы, и таким образом образует электролит. Потенциал металла не одинаков на разных участках. Участки с электроотрицательным потенциалом ионизируются, преобразуются в аноды и растворяются. Видимая ржавчина не образуется.

По условиям протекания:

• Газовая – разрушение происходит под воздействием газа и высоких температур в среде с минимальным содержанием влаги. Процесс характерен для газовой, нефтяной промышленности, например, при синтезе аммиака;
• Жидкостная (в электролитах и неэлектролитах) – металлическое изделие ржавеет при контакте с жидкой средой, сюда же входит такой подвид, как морская;
• Атмосферная – наиболее распространённый вид, происходит в воздухе или газообразной среде с высоким уровнем влажности;
• Почвенная – протекает в почве, грунте;
• Биокоррозия – разрушительный процесс провоцируется различными микроорганизмами;
• Контактная – начинается при контакте металлов с разным потенциалом в одном электролите;
• Радиационная – провоцируется радиоактивными лучами;
• Коррозия внешним и блуждающим током – когда разрушение обусловлено ударами тока;
• Коррозия под напряжением – коррозия любой разновидности сопровождается механическим напряжением, например, на растяжение. Таким поражениям часто подвергаются оси, рессоры, в том числе автомобильные;
• Фреттинг коррозия – развивается при одновременном воздействии коррозионного агента и вибраций;
• Коррозионная кавитация – когда разрушительный процесс под воздействием физико-химических факторов сопровождается ударным воздействием.

Узнать, почему появляется коррозия на автомобиле и как от нее избавиться можно на сайте ARTmalyar.ru!

По охвату поверхности и толщи металла:

• Общая – поражается вся металлическая поверхность, со временем проникает на глубину и полностью разрушает структуру металла.
• Местная (точечная) – поражаются отдельные участки деталей в зависимости от агента, вызвавшего процесс разрушения.

Общие коррозионные поражения бывают избирательными, равномерными или неравномерными.

Местные в свою очередь бывают:

• В виде пятен на поверхности.
• В виде глубоко проникающих язв.
• В виде точек на поверхности или по всей глубине.

Для подповерхностной коррозии характерно начальное пятно на поверхности металла, затем последующее распространение в его толще. Визуально это выглядит как вспучивание и расслоение металлической детали – также не редкое явление в поражениях элементов автомобиля. Наряду с этим видом автослесари часто сталкиваются с щелевой коррозией, когда поражения локализуются на стыках деталей, в зазорах между ними, под прокладками, на резьбе.

Также выделяют питтинговые, нитевидные, сквозные, межкристаллитные, ножевые разрушения, коррозионную хрупкость, коррозионное растрескивание.

Для каждого из видов существуют свои эффективные средства и методы устранения и профилактики. Сначала эксперт проводит диагностику, после чего подбирается оптимальное решение проблемы.