Цифры, которые украшают шлем, имеют свою историю. Каждая из них несет сообщение о плачевной статистике аварий мотоциклистов. Каждая из них является показателем повреждений той или иной части головы, которая страдает из-за нарушения правил дорожного движения.
Круг любителей мотоциклов отличается особыми беседами. Одной из самых интересных тем, по их мнению, является получение травм в аварийных ситуациях. Они делятся впечатлениями от собственных травм и часто обсуждают полученные травмы другими водителями. Также, немало внимания уделяется и соблюдению техники безопасности при езде на мотоцикле.
Существует две разновидности средств безопасности. Одни относятся к ATGATT (при расшифровке аббревиатуры и переводе – все снаряжение, во все время). Другие называют «кальмар». Эти средства защиты имеют массу недостатков, и большинство нижней части головы остается подвержено получению травм при аварии.
Для представителей, которые используют полный комплект средств безопасности, люди, использующие открытые шлемы, считаются безрассудными. И они оказываются действительно правы. Открытый шлем, в случае возникновения аварийной ситуации, практически не защищает голову от получения повреждений. По их мнению, такие люди не должны вовсе использовать мотоцикл, так как это может быть опасным для их здоровья.
Именно потому, разработчики Icon Airframe Statistic разметили участки шлема. Каждая цифра показывает насколько защитный шлем, может помочь при аварии. Каждое число показывает процент урона, которое приходиться именно на шлем, а не наголову человека. Возможно, благодаря именно такой разметке, можно будет пробудить в людях необходимость использования качественного обмундирования.
Данные были получены в ходе статистики, которая ведется постоянно при травмах мотоциклистов. Значительный ущерб приходиться именно на подбородок, который во время езды с открытым шлемом остается без прикрытия. Минимальные же показатели касаются верхней части головы. Травмы, полученные в результате аварии, составляют всего 0,4 %.
Данный шлем является предупреждением для людей, которые желают остаться целыми после аварии или снизить воздействие на голову. Но, до тех пор, пока остается выбор между средствами защиты, остается вариант, что этим шлемом будут пренебрегать.
