На позапрошлой неделе гендиректор концерна General Motors Мэри Барра объявил, что автомобилестроитель начнет выпускать передовую систему помощи водителю и коммуникации между транспортными средствами средству Super Cruise в течение следующих двух лет. Обе технологии найдут своё применение в транспортных средствах 2017 модельного года, автоматизируя ключевые аспекты вождения для владельцев Cadillac .
Барра сделала объявления в воскресенье во время своей программной речи на Конгрессе Intelligent Transport System (ITS) в Детройте. «GM поместит первый оснащённый системой V2V автомобиль на дорогу приблизительно через два года», сказала Барра. «К тому же, я объявляю, что мы введем продвинутый, высоко автоматизированную технологию управления авто на рынок в этом том же самом модельном ряде».
В высокой степени автоматизированная технология Super Cruise Cadillac начал демонстрировать и совершенствовать ещё в 2012. Компания планирует начать тестировать систему на «совершенно новой» модели Cadillac 2017 года.
Super Cruise далек от полностью автономного переключения режимов, предлагаемого на таких концептах, как Zoox Boz и Rinspeed XchangE, но эта система по классу выше сегодняшних автоматизированных систем круиз-контроля.
«С Super Cruise, когда включается тревога о возможной перегруженности, Вы можете позволить автомобилю вступить в управление и ехать самостоятельно, оставляя руки свободными, объяснила Барра. «И если настроение будет соответствующим, то можно будет отдать власть своему автомобилю и просто расслабиться, наблюдая за пейзажами.
Оставляющий руки свободными режим это достижение разработчиков Super Cruise и шаг вперёд в сравнении с прошлыми автоматизированными наборами оборудования. Distronic Mersedes-Benz + с возможностью помощи в управлении обеспечивает почти полную автономность автомобиля. Она позволяет повысить степень безопасности движения за счёт фиксирования положения других авто на дороге, самостоятельно притормаживает.
[advideo vid=»OBsoYtj_aNw»]
Но всё же Super Cruise не позволит в полной расслабиться, так как система предполагает наличие ног водителя на педалях.
