В связи с тем, что различные информационные технологии играют в нашей жизни чуть ли не определяющую роль, становится неудивительным тот факт, что люди все меньше и меньше внимания обращают на то, что творится в непосредственной их близости. Именно поэтому учащаются случаи дорожно-транспортных происшествий с нередко летальным исходом. С целью побороть такую пугающую тенденцию, команда специалистов по компьютерному инжинирингу из Корейского Института Гражданского Инжиниринга представила свою новую разработку умного пешеходного перехода, обладающего достаточно многофункциональной системой LED-датчиков, сенсоров и светодиодных сигналов для водителя и пешехода.
Конечно, нечто аналогичное представлялось и раньше, однако в отношении новой корейской разработки можно использовать слово “реакция”, поскольку воплощенная в пешеходный переход система LED-датчиков очень точно определяет все аспекты и нюансы движения пешеходов и автомобилей. К примеру, система обладает возможностью определять скорость езды ближайшего автомобиля, так что если он движется со скоростью более 10 км/ч, а вблизи находится пешеход, то система одновременно задействует визуальный и звуковой сигнал для пешехода, а также начнет испускать пульсации LED-диодов для водителя.
При этом сами визуальные сигналы не слишком яркие и спроектированы таким образом, чтобы не отвлекать водителей от дороги, параллельно с этим привлекая внимание к ближайшим пешеходам. По сообщению разработчиков, LED-система обладает возможностью “выстреливать” такими сигналами до 50 метров. А пешеход также может быть предупрежден о приближении автомобиля посредством мобильного приложения, разработанного специально для данной системы.
Вообще, корейская разработка отличается от многих прочих подобных именно своей многофункциональностью – в этом смысле у разработчиков из Корейского Института Гражданского Инжиниринга есть все шансы популяризировать ее и сделать еще более распространенной. Тем более, что результаты предварительных тестов продемонстрировали, что более тысячи водителей с вероятностью до 83,5% обращают внимание на абсолютно все типы сигналов, издаваемых системой.
