В последнее время растёт популярность приобретения автомобилей японского производства, что связано с их высоким качеством и интересным дизайном. Однако многие автомобилисты сталкиваются с проблемой выбора вида двигателя в японских автомобилях. Ведь их работоспособность и выносливость напрямую влияет на ремонт двигателей таких автомобилей. По мнению специалистов, по своим главным параметрам, которые характеризуют работоспособность двигателя, японские двигатели практически не отличаются от наших. Однако в связи с большим обилием в них разных клапанов и трубок, которые необходимы для разной автоматики, делает такой двигатель более экономичным, а также менее опасным для окружающей среды.
В настоящий момент японские автомобили выпускают с тремя видами двигателей:
1. Бензиновые карбюраторные двигатели. Практически во всех таких двигателях имеются следующие системы: автоматического увеличения его числа оборотов во время снижения нагрузки, а также автоматической установки в нём положения заслонки, которое зависит от температуры самого двигателя. Кроме того во всех японских двигателях подобного вида имеется собственный электрический клапан необходимых для холостого хода, в отдельных случаях такой клапан может быть двухступенчатым.
2. Бензиновые двигатели с впрыском не нуждаются в надавливании педали газа перед их запуском, т.к. все необходимые действия в нём выполняет блок управления. В таких двигателях имеются следующие системы: регулирования и поддержания прогревных оборотов, а также холодного пуска двигателя.
3. Дизельные двигатели в современных автомобилях снабжены одноплунжевым топливным насосом высокого давления, внутри корпуса которого находится механический подкачивающий насос. После запуска дизельного двигателя в таких машинах напряжения с его свечей накаливания полностью не снимается, снятие напряжения здесь происходит постепенно согласно специальной программе в течение времени необходимого для прогревания двигателя.
