Тракторные прицепы используются для перевозки грузов промышленного и с/х назначения. В процессе эксплуатации они испытывают серьёзные нагрузки, поэтому со временем требуют техобслуживания и ремонта. Запчасти на тракторный прицеп доступны в широком ассортименте на разные модификации транспортных устройств. Важно знать особенности их выбора, чтобы приобрести подходящие по техническим параметрам детали.
Виды запчастей
Все комплектующие для техники различаются на 2 группы по назначению:
- общему;
- специальному.
Каждая из категорий включает широкий ассортимент изделий.
Особенности деталей общего назначения
К комплектующим этой группы относятся детали и материалы, которые можно устанавливать на прицепах разной модификации:
- масла, гидравлические напорные шланги;
- фонари (для стоп-сигналов);
- крепежи;
- техническая смазка для ходовой части;
- элементы электрики;
- колёса, покрышки и пр.
Важно: их применение не требует изменения в конструкции или параметрах с/х агрегата.
При выборе запчастей общего назначения следует ориентироваться на рекомендации технических документов производителя. При этом отдавать предпочтение лучше продукции оригинальной торговой марки или проверенного надёжного бренда.
Особенности специальных деталей
К таким запчастям относятся изделия, которые характеризуются узкими возможностями применения, рекомендованы исключительно для определённых видов и моделей техники. К группе деталей специального назначения относятся:
- прицепные устройства;
- дышло;
- комплектующие кузовных платформ;
- оси для прицепов;
- оригинальные запчасти для пневматической и гидравлической систем.
Важно: такие изделия нужно искать в сервисных центрах или каталогах производителя транспортного приспособления. Замена аналогами неизвестного происхождения обычно себя не оправдывает. Установка неоригинальной продукции приводит к снижению надёжности эксплуатации техники.
Критерии выбора комплектующих
Качественные запчасти – залог безотказной и долговечной эксплуатации транспортного приспособления. Неполная комплектация или сомнительные детали приводят к низкому показателю надёжности техники. Следствием этого являются частые поломки, простои, что в «горячий» сезон приводит к материальным издержкам. Поэтому, чтобы не допускать рисков, стоит покупать если не оригинальную, то качественную продукцию.
При выборе комплектующих ориентироваться стоит на ряд критериев:
- Соответствие технической документации отраслевым нормативам и госстандартам.
- Указанное заключение о ресурсе продукции.
- Наличие отметки технического контроля.
- Чёткая информация о производителе, назначении, обозначение каталожного кода и артикула запчасти.
- Наличие сертификата о качестве материала.
Обязательно все детали должны быть без внешних повреждений и дефектов, качественно упакованными.
Рекомендации по обслуживанию тракторных прицепов
Данный вид с/х техники является очень востребованным в своей отрасли. Кроме того, тракторные прицепы нашли применение в других сферах: промышленности, коммунального хозяйства, частном фермерстве. Основное их назначение заключается в транспортировке продукции: кусковой, штучной, насыпной. В процессе использования прицепы подвергаются серьёзным нагрузкам – не только физическим, но и динамическим. Передвижение по дорогам плохого качества, грунтовке в гружёном состоянии приводит к быстрому износу запчастей. Поэтому, как и любой другой вид техники, тракторные прицепы требуют своевременного техобслуживания и ремонта.
В соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации, данные транспортные приспособления должны подвергаться плановому осмотру вместе с тяговым трактором. Согласно нормативам производителя, техобслуживание должно проводиться ежесменно (ТО1, ТО2).
В ходе осмотра выявляются неисправные или изношенные запчасти, устраняются мелкие неполадки, выполняется ремонт повреждений. Проводить работы лучше всего в сервисных центрах, специализирующихся на обслуживании машинно-тракторного парка, или доверять ТО специалистам-механикам.
Важно: смазочные материалы, масло для гидравлической системы прицепа должны быть идентичными тем, что применяются в самом тяговом тракторе.
