Норвежские дизайнеры компании Lade AS придумали интригующий концепт гибридного судна Vindskip (или Windship по англ.), частично движимого ветром, но без парусов. Вместо них концепт предусматривает использование специальной формы корпуса, позволяющей воспользоваться силой ветра.
Хотя этот концепт не на все 100% движимый ветром, его разработчики утверждают, его запатентованная конструкция позволит снизить расход топлива на 60% при одновременном снижении загрязняющих выбросов на 80%. Инженеры черпали вдохновение из авиационно-космической промышленности для создания корпуса, который они описывают как симметричный профиль.
Компания утверждает, что аэродинамические характеристики корпуса используют силу, напоминающую аэродинамическую подъемную силу, толкая корабль вперед. При этом симметричный профиль гарантирует, что эта сила генерируется, когда ветер дует, как с левого, так и правого бортов судна.
Компания говорит, что компьютерная система навигации может использовать метеорологические данные для построения оптимального курса. Корабль будет использовать также сжиженный природный газ для питания электрического генератора для обеспечения своих потребностей в энергии и чтобы получить начальный разгон после выхода из порта.
Скорость корабля будет достигать около 14 узлов. Разработчики надеются найти компанию-партнера, чтобы построить первый прототип корабля в течение ближайших трех-четырех лет. Аэродинамические возможности судна были протестированы в Крэнфилдском туннеля в Великобритании.
