Компания Velodyne представила новый формат технологии LiDAR

0
69

Использование так называемой технологии LiDAR для электромобилей и прочей техники автономного типа работы, является действительно необычным и многообещающим подходом для абсолютного большинства задач и пользователей – в частности, сегодня стало известно о том, что компания Velodyne LIDAR, одна из крупнейших и наиболее активных поставщиков данной технологии на рынке, решила представить прототип своего нового LiDAR-сенсора, функционирующего при меньшем количестве микросхем, но с заметно более расширенным функционалом и возможностями относительно автоматического построения так называемых облачно-световых карт окружающего пространства.

Стоит прояснить, что технология автономной ориентации в пространстве LiDAR работает на основе выпускаемой лазерной точки, которая попадает на объем и отражается от него, параллельно считывая длину его отражения при помощи соответствующего сенсора. Рассчитывая разницу между временем отражения и длиной волны, такой сенсор может быстро и точно составлять виртуальные карты в режиме реального времени, что может быть очень полезным для автономных автомобилей и прочей подобной техники, хотя основным минусом такого подхода является дороговизна и большие габариты самих сенсоров.

Впрочем, компания Velodyne решила устранить обе эти проблемы, воспользовавшись своими проприетарными технологиями – ее прототип нового LiDAR-сенсора стоит всего лишь 500 долларов США и обладает полем зрения в 120 градусов при возможности просматривать расстояние до 200 метров, а также схватывать абсолютное большинство самых мельчайших поверхностей для отражения – прототип носит предварительное название Velodyne H800.

На данный момент не вполне понятно, когда именно компания намеревается представить свою разработку в окончательном коммерческом виде и в каком формате она может получить свое коммерческое воплощение на массовом рынке – однако можно быть уверенным в том, что специалисты по инжинирингу и компьютерным технологиям Velodyne явно не будут терять время на сторонние технологические фундаменты, предпочитая свой собственный. Остается лишь дожидаться окончательного завершения тестировочных работ нового прототипа.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here