Мы живем в довольно-таки интересное время, когда давно позабытое старое возвращается во всей своей силе – именно так можно охарактеризовать недавнее решение автомобильной компании Volkswagen, выразившееся в желании вернуть свой легендарный формат пылевых багги, некогда ставших основой построения не менее легендарных моделей Beetle. В то время компания доказала всему миру, что на основе стало компактной и малоформатной платформы можно создавать действительно высоко функциональные и интересные автомобили, которые будут предлагать действительно замечательный уровень комфорта в сочетании с дорожной производительностью.
Что касается нового проекта Volkswagen Dune, то он представляет собой возвращение старого формата пылевых багги от Volkswagen, которые получает свое полноценное воплощение в контексте современных электромобилей – по сути, став ими. Данный дизайнерский концепт автомобилей был крайне популярен в 60-ых гг. прошлого века. Стоит отметить, что столь неочевидный на первый взгляд выбор компании обусловлен тем, что она уже некоторое время работает над своей новой экспериментальной подвеской под названием MEB – представляющей собой новый тип электроподвески.
Будучи уже протестированной в различных производственных проектах компании, MEB зарекомендовала себя с лучшей стороны, а потому будет использоваться в комплектации новых электромобильных багги. Впрочем, вполне возможно, что конечная модель Volkswagen Dune не будет представлять собой коммерческую модель в строгом смысле этого слова, а лишь будет распространяться в рамках специальных программ, акций и соревнований.
Да и вообще, возвращение пылевых багги, пусть и на новой электротрансмиссии и подвеске, кажется чем-то весьма странным – в то же время Volkswagen уточняет, что для нее этот проект имеет особое значение, а потому рассматривается как действительно интересный и нацеленный на то, чтобы придать новые оттенки репутации компании. Как бы там ни было, остается дожидаться окончательного выхода модели Dune на рынке.
