Жутко дорогой, невероятно красивый и многообещающий в техническом плане – примерно такими тезисами можно украсить описание новой модели гибридного электромотоцикла Novus от одноименной компании, которая посчитала необходимым поэкспериментировать на рынке. Дело в том, что данная новая модель гибридного мотоцикла и электроскутера представляет собой весьма неоднозначный выбор индивидуального транспорта – главным образом ввиду очень спорного соотношения стоимости и характеристик. Впрочем, компания-разработчик наоборот, видит в такой модели большой потенциал развития своих последующих моделей и аксессуаров для сегмента электротранспорта индивидуального типа.
Модель электромотоцикла Novus обладает весьма привлекательны и даже футуристическим дизайном, представляя собой модель, почти полностью покрытой углеводородом и отличается вручную выполненными элементами управления – именно по этой причине ее можно назвать настоящим произведением искусства. Что касается технических деталей, то модель обладает сравнительно невысоким показателем крутящего момента в 146 фунтов-футов и максимальной скоростью в 98 км/ч – при этом номинальный показатель мощности равняется 6,2 киловатта или 8,3 лошадиные силы.
Известно, что часовая зарядка модели позволяет ей проехать около 100 км, однако стоит учесть тот факт, что модель в первую очередь заточена под навигацию в городской среде и вряд ли потерпит большого износа со стороны проселочных дорог. Однако тут наступает момент, когда потенциальный покупатель, уже было потянувшийся к кредитной карте, будет расстроен – дело в том, что компания Novus требует за свою новую модель сумму в 40,000 долларов США.
И такой подход к формированию цены кажется весьма странным, учитывая тот факт, что модель в целом не отличается сколь-нибудь выдающимися показателями мощности и скорости. Однако большая часть специалистов и пользователей, умудренных опытом в данном сегменте, полагает, что такая высокая цена обусловлена уникальным и дорогим с точки зрения использованных материалов дизайном модели. Впрочем, Novus может позиционироваться как транспортное произведение искусства, а не строго электротранспорт.
