Большое количество различных сотрудников компании Tesla, на протяжении многих лет, представляя всё новые и новые линейки автомобилей компании, постоянно повторяли один и тот же тезис — «Tesla не делает медленные машины». И всегда это являлось чистой правдой. И именно поэтому все рецензенты, тестировавшие новую модель автомобиля были удивлены тем, что эта фраза не была произнесена снова, во время крайне быстрой езды в Model Y вверх и вниз по улицам, прилегающим к Студии дизайна Tesla. И это действительно радует, что данный новейший автомобиль так же продолжает традиции компании.
Новейшая Tesla, как и предполагалось, не разочаровала. С разгоном от нуля до 95 километров в час всего за 3,5 секунды, вариант по установке сразу двух двигателей в транспортное средство, которые и приводили автомобиль в движение, был крайне верным. Как отмечают рецензенты, эта скорость держала их приклеенными к своим местам. Там нет режима «ludicrous», но несмотря на это, ускорение и скорость Model Y должны порадовать будущих владельцев. Однако поскольку те, кто удостоился чести протестировать новый электрокар, сидели на задних пассажирских сиденьях, а не за рулем, им было затруднительно оценить, насколько хорошо в компании подошли к управлению транспортом на подобных скоростях. Но на протяжении всего короткого теста никем не было обнаружено никакого явного крена тела. Однако некоторые говорят, что электрокар выпустят слегка изменённым, и по комфорту он будет находиться где-то между Model 3 и Model S.
Новый электрический кроссовер обладает многими теми же характеристиками и преимуществами, что и Model 3. Помимо схожего батарейного блока, интерьер автомобилей почти полностью одинаковый. Внутри даже разделяются места, точно так же как и в седане. Model Y почти полностью лишён различных ручек и кнопок. Для управления большинством аспектов автомобиля, вы можете использовать элементы управления на рулевом колесе, два рычага на рулевой колонке или большой 15-дюймовый сенсорный экран, расположенный посередине приборной панели. Задние сиденья Model Y могут складываться, что в свою очередь позволяет увеличить заднее грузовое пространство до 66 кубических футов, если верить данным компании. В то время как Model X была ориентирована на будущее, Model Y должна представлять собой то, что люди ожидают от своих автомобилей прямо сейчас. Это означает наличие большого количества места для людей, вещей, а так же увеличение высоты положения сидения.
Цена на Model Y со стандартной комплектацией будет начинаться от 39 000 долларов, продажи которой должны стартовать весной 2021 года. Этот электрокар напрямую конкурирует с Hyundai Kona EV, довольно хорошим автомобилем. Но в период с текущего момента до осени 2020 года, когда автомобили должны начать поставляться предзаказавшим клиентам, многое в мире электромобилей может изменится. Этот вывод обусловлен тем, что Tesla больше не имеет преимущества монополиста на рынке электрокаров. Всё больше автопроизводителей объявляют о своих новых и интересных автомобилях каждые несколько месяцев, и к тому моменту, когда Model Y будет доступна, пространство на рынке будет переполненным.
