Ежегодно с 1923 года в Ле-Мане, Франция, проходят 24-часовые гонки на выносливость, водители мало того, что сутки катаются кругами, так еще и должны грамотно расходовать свои силы и ресурсы, должны находить баланс между скоростью и потреблением топлива. 24 часа Ле-Мана и машины участвующие в этих гонках — становятся маркером развития тех или иных технологий, качества машинного масла и бензина, удобства салонов, износостойкости новейших материалов в конструкции авто и шинах. На следующие гонки дизайнер Игорь Жуковский предложил свой концепт-кар.
Маловероятно, что эта машина сможет выехать на “ринг” в этом году или последующем, но есть большие шансы того, что через 8-10 лет такие машины действительно будут принимать участие в гонках. Пока же, довольствуемся концепцией.
2030 Pagani Ganador будет оснащен двигателем V12. Крылья носа и передняя заслонка будут выполнены из углеродного волокна, последнее интересно скажется на тормозах, если они получат какое-то повреждение, то заслонка создаст воздушное торможение, хотя пока не совсем понятно как именно это представляет дизайнер.
Внутри кабины водителя будут находиться тепловые камеры, чтобы в режиме реального времени понимать как себя чувствует водитель, не сильно ли он травмировался при столкновении и не пытается ли заснуть.
В качестве топлива машина использует водород. В колеса этой машины встроены ветровые турбины, которые тут же генерируют энергию ветра в электричество для батарей, полученная энергия может быть также использована и для увеличения мощности.
Каждая шина состоит из двух слоев: наружный жесткий и супер-мягкий внутренний, таким образом при высоком износе шин, их конструкция поможет проехать еще пару кругов без проблем.
Стоит заметить, что концепт-кар очень сильно напоминает бэтмобиль, и если перекрасить его в черный, то сходство будет впечатляющим.
