Команда разработчиков из компании Jetpack Aviation сегодня представила широкой общественности новое доказательство того, что ее уникальный и немного сумасшедший проект по разработке полноценных джетпаков становится все более реальным и возможным – команда выпустила видео, в котором два пилота-испытателя проверяют возможность близкого подлета друг к другу при помощи этих самих джетпаков. Представляя собой реактивный ранец с усиленными турбинами, устройство обещает стать новым концептом воздушного индивидуального передвижения – конечно, что компании все-таки удастся стабилизировать многие технические моменты, непосредственно связанные с устройством.
Впрочем, сегодня для всех поклонников экспериментальной полетной техники поступили хорошие новости – Дэвид Мэймен, руководитель и директор компании Jetpack Aviation оповестил общественность, что последняя итерация их реактивных ранцев успешно прошла предварительные проверки и уже в 2019 году будет разрабатываться как полноценная линейка индивидуального воздушного транспорта. На протяжении последнего года команда испытателей непрестанно тестировала возможности и ограничения данного концепта реактивного ранца и пришла к выводу, что текущий технологический набор возможностей ранца вполне достаточен для того, чтобы начать его крупномасштабное производство.
Самому Мэймену даже пришлось некоторое время тому назад обращаться к Федеральной Комиссии по контролю за технологиями США для того, чтобы он официально стал тренером по работе с реактивными ранцами, как того требует американское законодательство в отношении тренировок пилотов какого бы то ни было изобретения и вида техники.
Таким образом, Jetpack Aviation становится действительно многообещающей компанией, у которой есть все шансы перевернуть будущее индивидуальных полетов – в особенности учитывая тот факт, что в текущих тестовых ранцах им удалось развить максимальную скорость в 300 км/ч, а также инженеры заявляют о том, что ранец обладает возможностью подниматься на высоту до 18,000 футов, хотя это еще не проверялось на личном опыте тестировщиков.
