Компания The Boring Company, принадлежащая Илону Маску и занимающаяся весьма грандиозным проектом по строительству подземных туннелей под Лос-Анджелесом с целью предоставления возможности пользоваться намного более быстрым и экологически безопасным транспортом, сегодня опубликовала отчет относительно завершения первой фазы строительства двух основных туннелей под городом – более того, в отчете также было указано, что два казино в Лас-Вегасе проявили непосредственный интерес к возможности “подключения” к данному подземному транспортному узлу, чтобы предоставить своим гостям возможность быстро добираться до казино.
Речь идет о двух игровых заведениях под названиями Wynn Las Vegas и Resorts World Las Vegas, которые отметили свою заинтересованность в потенциальном использовании новых туннелей еще в прошлом году. Однако сегодня стало известно о том, что руководство данных заведений связалось непосредственно с главными лицами The Boring Company и предложило организовать нечто вроде двух дополнительных туннелей, которые бы вели от основного маршрута к ним. Пока неясно, согласится ли руководство и сам Илон Маск на текущие условия, но эти туннели уже были завершены – каждый из них достигает расстояния в 3,2 км, что позволяет сэкономить потенциальным гостям казино около 15-ти минут езды на машине.
С учетом того, что по этим подземным ультра-скоростным туннелям будут передвигаться электромобили и электрокары Tesla, становится очевидно, что The Boring Company вполне себе может присмотреться к данным предложениям и организовать пару дополнительных контрактов помимо основного. Но в этом отношении остается лишь догадываться, когда это произойдет и устроят ли компанию условия со стороны казино.
Но если только предположить, что проект в самом деле будет реализован, то скорее всего это будет иметь вид активного сотрудничества, в рамках которого The Boring Company сможет продолжать тестировать еще более эффективные и быстрые способы перемещения людей по подземным туннелям. Остается лишь дожидаться окончательного разрешения этого проекта и первых известий относительно практического запуска отдельных веток туннелей.
