Разработка того или иного типа сверхскоростного реактивного оружия для применения в условиях воздушного боя уже давно является одним из приоритетов ВВС США – впрочем, это вовсе не означает, что такая разработка длится уже продолжительное время. На самом деле только сегодня появились новости относительно тестирования нового прототипа такой сверхскоростной ракеты AGM-183A – испытание данной ракеты проводилось 12 июня текущего года на территории воздушной базы Эдвардс в Калифорнии, а сам прототип ракеты был помещен в качестве дополнительного элемента на корпус бомбардировщика B-52 – сделано это было для того, чтобы предварительно собрать информацию.
Речь идет о том, чтобы собрать информацию относительно того, как себя показывает в воздухе прототип – как указывают специалисты инженерной команды ВВС США, необходимо этого для того, чтобы дополнительно улучшить аэродинамические свойства прототипа. Кроме того, перед командой также стоит проблема стабилизации работы устройства при преодолении скорости рейтинга Mach 5 – что равняется примерно показателю в 5,440 км/ч.
Сама тестовая ракета AGM-183A на данном этапе представляет собой лишь прототип ракеты, не снабженной взрывчатыми веществами и не обладающей своей полной массой с учетом всех модулей. Однако создание такой уменьшенной копии было необходимо для того, чтобы проиллюстрировать, насколько хорошо и точно прототип чувствует себя в воздухе, будучи оружейной частью того или иного бомбардировщика. В данном случае специалисты использовали встроенную систему бомбардировщика B-52, который обладает действительно отличным показателем сбалансированности в полете.
Сами разработчики из ВВС США активно сотрудничают с коллегами по инженерной команде из Lockheed Martin, которые приложили руку к созданию внутренних компонентов ракеты-прототипа AGM-183A. Несмотря на то, что пока еще неизвестно, что именно находится внутри ракеты, можно предположить, что основная конструкция заточена на то, чтобы данное вооружение было максимально совместимым со многими другими видами полетной техники.
